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BM2 le rendement élevé de remplacement de la série Danfoss/Eaton gardent la bonne durée de vie de moteur de Geroler de vitesse longue sans à-coup
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | SJ HYD |
| Certification: | ISO9001 |
| Numéro de modèle: | BM2 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 jeu |
|---|---|
| Prix: | USD1 |
| Détails d'emballage: | paquet standard |
| Délai de livraison: | 15 jours après ont reçu votre paiement |
| Conditions de paiement: | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement: | ensemble 1000 par mois |
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Détail Infomation |
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| Matériau: | fonte | Spécification: | 50-500 |
|---|---|---|---|
| Débit: | 50-75 | Vitesse: | 128-970 |
| Pression: | 9-17.5 | Couple: | 126-580 |
| Type: | moteur hydraulique | Point d'origine: | La Chine |
| Certification: | ISO9001 | arbre moteur: | directement, cannelé et conique |
| Puissance de moteur: | huile hydraulique | Style structurel: | cycloïdal |
| Traitement: | Forging&cutting | Application de moteur: | Machine de construction et machine agricole |
| Bride de moteur: | Bride de place et de losange | Paquet: | paquet standard |
| Garantie: | Un an | ||
| Surligner: | moteur de valve de bobine,moteur geroler |
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Description de produit
Moteur BM2
Le moteur de série BM2 est un milieu, type ours de valve de bobine de motor.can à haute pression que BM1.
Caractéristiques :
Il adapte la conception de gerolor. A un rendement plus élevé que le moteur BM1.
Conception crédible pour le joint d'axe, qui peut soutenir la haute pression, et être employé en parallèle ou en série.
La direction de la vitesse d'axe peut être commandée facilement et sans à-coup.
La meilleures efficacité et économie dans des applications moyennes de charge.
Spécifications principales
| Déplacement | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | ||
| (ml/r) | |||||||||||||
| Écoulement | À suivre. | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| (LPM) | International. | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse | À suivre. | 755 | 630 | 750 | 600 | 475 | 375 | 300 | 240 | 190 | 160 | 110 | |
| (T/MN) | International. | 970 | 790 | 940 | 750 | 600 | 470 | 375 | 300 | 240 | 200 | 128 | |
| À suivre. | 14 | 14 | 17,5 | 17. | 17,5 | 16,5 | 13 | 11 | 8,5 | 8,5 | 8 | ||
| Pression | 5 | ||||||||||||
| (MPA) | International. | 17,5 | 17,5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17,5 | 14 | 11,5 | 11,5 | 9 | |
| Couple | À suivre. | 100 | 124 | 190 | 240 | 292 | 363 | 358 | 352 | 360 | 420 | 464 | |
| (N*m) | |||||||||||||
| International. | 126 | 156 | 220 | 280 | 340 | 430 | 448 | 470 | 470 | 548 | 580 | ||
Note : données 1.Continuous : La valeur maximale du moteur fonctionnant sans interruption. données 2.Intermittent : La valeur maximale du moteur fonctionnant en 6 secondes par minute. 3.A le maximum simultané T/MN et la pression maximale n'est pas recommandé.
les facteurs de conversion 4.The est à la page 4, la consultent svp
la situation 5.The de fonctionnement optima devrait être au 1/3~2/3 de la situation de fonctionnement continue.